Learn First, Then Test
Lessons are being prepared from the official RTA handbook. Until they are ready, start with the practice questions — every answer teaches you the rule behind it.
- Licence to Drive
- Learning to Drive
- Managing Risk
- Road User Safety
- Rules and Responsibilities
- Road Signs and Markings
- Eco-Friendly Driving
- Traffic Violations and Black Points
- RTA Services and Licensing
- Test Day Guide
Lesson 3 — Managing Risk / خطرے کو سنبھالنا
English
Learn in 2 minutes
Driving always carries risk. A good driver does not remove risk — they manage it: slow down a little, leave more space, wear the seat belt, stay alert, and never drive tired, angry, drunk, or distracted. Speed is the biggest multiplier: the faster you go, the more likely a crash is, and the worse it will be.
1. Speed — the risk multiplier
- Never exceed the speed limit shown on a sign, and always adjust for road, weather and vehicle conditions.
- Dubai limits in the handbook: 40, 60 or 80 km/h on urban roads; 100 or 120 km/h on highways.
- Handbook figure: overspeeding contributes to up to 80% of all injury crashes in Dubai.
- In a 60 km/h zone, driving at 65 km/h makes a driver twice as likely to have a serious crash; at 70 km/h, more than 4 times as likely.
- Modern cars hide the feeling of speed. Keep checking your speedometer.
2. Stopping distance — it grows fast
Total stopping distance in good conditions (handbook):
| Speed | Stopping distance |
|---|---|
| 60 km/h | up to 33 metres |
| 100 km/h | up to 87 metres |
| 120 km/h | up to 130 metres — about 6–7 cricket pitches |
A larger vehicle takes even longer. The faster you go, the longer it takes to stop — so leave more space at higher speeds.
3. Following distance — the 2-second rule
- In good conditions, stay at least 2 seconds behind the vehicle in front. Test it: when the vehicle ahead passes a signpost or tree, count the seconds until you pass the same point. Less than 2 seconds = too close.
- You need more than 2 seconds when: visibility is poor, it is dark, the road is wet or slippery, you carry a heavy load, or the road is unmade / there are road works.
- Never tailgate (driving so close the driver ahead gets nervous). The driver ahead may brake or swerve suddenly — a very serious crash can follow.
4. Seat belts and children
- The driver and the person in the front passenger seat must wear a seat belt. Put it on as soon as you sit down, even for a short drive.
- A belt must be firmly adjusted, not twisted, and must restrain only one person. It sits across the pelvis, chest and shoulders — never across the neck.
- Airbags do not replace seat belts. Without a belt you can still be thrown out of the car.
- Children: restrain your child on every trip, keep them in the back seat, use the right restraint for their size. All children should ride in the back seat until 13 years old. Use a booster seat until the child is about 145 cm tall (about 4–8 years old). A rear-facing baby seat must never go on the front passenger seat — a deploying airbag can fatally injure the baby. Pregnant women must also wear a seat belt.
5. Alcohol, drugs and medicine
- You must not drive under the effect of alcohol or drugs. Alcohol and drugs make it harder to judge risk, distance and speed, give a false sense of confidence, slow your reactions, and make it harder to concentrate.
- Handbook figure: 14.33% of crashes in Dubai were caused by drivers under the influence of alcohol.
- Some medicines also stop you driving safely. Ask your doctor or pharmacist if your medicine is safe for driving. Never mix alcohol, drugs or medicines and drive.
- Plan ahead: arrange a lift from someone alcohol/drug free, or take a taxi.
6. Tired, angry, distracted — do not drive like this
- Tired: you must not drive when tired — you may become unable to control the car. Warning signs: constant yawning, drifting across the lane, eyes closing or fuzzy vision, trouble keeping your head up, speed going up and down without meaning to, not remembering the last few kilometres, day-dreaming. If you notice these, stop and sleep. On a long trip: sleep well before, share the driving, take regular breaks, do not start after a long day’s work.
- Angry: other drivers make mistakes. Keep calm, keep your distance, drive cooperatively, treat others as you would like to be treated. If you make a mistake, show you know it.
- Mobile phone: use a phone only when you are parked. While driving, let a passenger answer or let the call go to voicemail. A phone makes it hard to concentrate and slows your reactions.
7. Rain, fog, floods, sand — and night driving
- Rain: the first rain after a long dry period is the most slippery — oil and dirt wash to the surface. Slow down, keep your distance, turn headlights on in heavy rain. Stay out of puddles: they can hide a deep pothole, stall your engine, or make your brakes less effective.
- Aquaplaning: too much water, or too much speed in the wet — your tyres ride on the water like water skis and you lose control. The steering feels unresponsive and the back of the car weaves. Avoid it by keeping speed below 80 km/h in the wet, travelling in the tracks of the vehicle ahead but at least 4 seconds back, and staying in the middle lanes where possible. If it happens: check mirrors, put hazard lights on, grip the wheel firmly, do not brake or accelerate — release the accelerator gradually until you feel control again.
- Fog: slow down to suit the conditions, full lighting on, use low beam (high beam reflects off the fog and makes it harder to see), use fog lights if you have them, guide yourself by the right edge of the road, increase your following distance, do not pass or change lanes. If the fog is too dense to continue, pull completely off the road away from traffic and turn on your hazard lights. Never stop in the middle of the road.
- Floods: best to avoid driving through flood water — you cannot see hidden holes or sharp objects. For a normal car, do not drive through if the water is above 50% of the tyre height. Never drive through fast-moving water, even if it is below 50% — it can sweep your car away. After a flood, your brakes will be less effective: press them repeatedly to dry them, and have the car checked.
- Sand: sand on the road reduces grip and hides the edge of the road. Slow down and keep a safe distance.
- Night: crash risk is higher at night — pedestrians in dark clothes and cyclists are harder to see, and speed and distance are harder to judge. Handbook figure: in 2010, more than half (52%) of all crashes in Dubai happened at night. Use your lights from sunset to sunrise and whenever the view is unclear. High beam only on highways without overhead lighting, and only when needed — dip to low beam when another vehicle is within sight, or when you approach a vehicle from behind. If dazzled by oncoming high beam, look to the right side of the road, slow down, and pull over until you can see again.
8. Keep the vehicle safe — a weekly check
Your vehicle must not be driven unless it is in good mechanical condition. Check weekly: tyres (pressure and tread — safe tyres need at least 1.5 mm of tread; check when cold), headlights (high and low beam), tail/brake/reverse/parking lights, indicators, hazard lights, engine oil, coolant and brake fluid levels, clean windows and mirrors, wipers, horn, seat belts (not worn or twisted, clips working), and the spare wheel and tools.
Common mistakes that fail people
- Thinking “just 5 km/h over” does not matter — at 65 in a 60 zone the serious-crash risk doubles.
- Following at 1 second because traffic is heavy — slow down a little instead; space is what saves you.
- Believing airbags replace seat belts.
- Driving tired and thinking fresh air or loud music fixes it — only sleep fixes tiredness.
- Using high beam in fog — it blinds you, not the fog.
- Driving through flood water because “it looks shallow” — depth cannot be judged from the surface.
Self-check (5 questions — answers in the Practice section)
- At 60 km/h, about how far does an average car need to stop?
- When do you need more than a 2-second gap?
- Why must a rear-facing baby seat never go on the front seat?
- You start aquaplaning. What is the first thing you must NOT do?
- In fog, which lights do you use — high beam or low beam?
Next: practise this topic → Practice (Managing Risk questions) → then the full Mock Test.
اردو — خطرے کو سنبھالنا
2 منٹ میں سیکھیں
گاڑی چلانے میں ہمیشہ خطرہ ہوتا ہے۔ اچھا ڈرائیور خطرہ ختم نہیں کرتا — اسے سنبھالتا ہے: تھوڑا آہستہ چلائیں، زیادہ فاصلہ رکھیں، سیٹ بیلٹ پہنیں، ہوشیار رہیں، اور تھکے ہوئے، غصے میں، نشے میں یا موبائل میں مصروف ہو کر کبھی گاڑی نہ چلائیں۔ رفتار سب سے بڑا خطرہ بڑھاتی ہے: جتنی تیز رفتار، اتنا ہی حادثے کا امکان زیادہ اور نقصان بھی زیادہ۔
1۔ رفتار — خطرہ بڑھانے والی چیز
- نشان پر لکھی رفتار سے کبھی زیادہ نہ چلائیں، اور سڑک، موسم اور گاڑی کی حالت کے مطابق رفتار کم کریں۔
- ہینڈ بک کے مطابق دبئی میں شہر کی سڑکوں پر 40، 60 یا 80 کلومیٹر فی گھنٹہ، اور ہائی وے پر 100 یا 120 کلومیٹر فی گھنٹہ۔
- ہینڈ بک کے مطابق تیز رفتاری دبئی میں زخمی کرنے والے حادثوں میں 80 فیصد تک کی وجہ بنتی ہے۔
- 60 کی حد والی سڑک پر 65 پر چلنے سے سنگین حادثے کا امکان دو گنا، اور 70 پر چلنے سے چار گنا سے زیادہ ہو جاتا ہے۔
- نئی گاڑیاں رفتار کا احساس چھپا لیتی ہیں۔ اسپیڈومیٹر بار بار دیکھیں۔
2۔ رکنے کا فاصلہ — تیزی سے بڑھتا ہے
اچھی حالت میں رکنے کا کل فاصلہ (ہینڈ بک):
| رفتار | رکنے کا فاصلہ |
|---|---|
| 60 کلومیٹر/گھنٹہ | تقریباً 33 میٹر |
| 100 کلومیٹر/گھنٹہ | تقریباً 87 میٹر |
| 120 کلومیٹر/گھنٹہ | تقریباً 130 میٹر — یعنی 6 سے 7 کرکٹ پچ |
بڑی گاڑی کو رکنے میں اور بھی زیادہ فاصلہ چاہیے۔ جتنی تیز رفتار، اتنا زیادہ فاصلہ — اس لیے تیز رفتاری پر زیادہ جگہ چھوڑیں۔
3۔ پیچھے فاصلہ — 2 سیکنڈ کا اصول
- اچھی حالت میں آگے والی گاڑی سے کم از کم 2 سیکنڈ پیچھے رہیں۔ جانچیں: جب آگے والی گاڑی کسی نشان یا درخت سے گزرے تو گنیں — آپ اسی جگہ سے کتنے سیکنڈ بعد گزرے۔ 2 سیکنڈ سے کم یعنی بہت قریب ہیں۔
- 2 سیکنڈ سے زیادہ فاصلہ چاہیے جب: نظر کم ہو، رات ہو، سڑک گیلی یا پھسلن والی ہو، بھاری سامان ہو، یا سڑک کچی ہو / مرمت ہو رہی ہو۔
- کبھی ٹیل گیٹنگ نہ کریں (آگے والی گاڑی کے اتنے قریب کہ وہ گھبرا جائے)۔ وہ اچانک بریک یا مڑ سکتی ہے — بہت سنگین حادثہ ہو سکتا ہے۔
4۔ سیٹ بیلٹ اور بچے
- ڈرائیور اور اگلی سیٹ پر بیٹھے شخص کو سیٹ بیلٹ پہننا لازم ہے۔ بیٹھتے ہی پہن لیں، چاہے سفر چھوٹا ہو۔
- بیلٹ مضبوطی سے بندھی ہو، مڑی ہوئی نہ ہو، اور صرف ایک شخص کو باندھے۔ یہ کولہوں، سینے اور کندھوں پر آئے — گردن پر کبھی نہیں۔
- ایئر بیگ سیٹ بیلٹ کی جگہ نہیں لیتا۔ بیلٹ کے بغیر آپ گاڑی سے باہر پھینکے جا سکتے ہیں۔
- بچے: ہر سفر میں بچے کو باندھیں، پچھلی سیٹ پر بٹھائیں، اس کے سائز کے مطابق سیٹ استعمال کریں۔ تمام بچے 13 سال کی عمر تک پچھلی سیٹ پر بیٹھیں۔ بوسٹر سیٹ اس وقت تک استعمال کریں جب تک بچہ تقریباً 145 سینٹی میٹر لمبا نہ ہو جائے (تقریباً 4 سے 8 سال)۔ پیچھے کی طرف والی بچے کی سیٹ اگلی سیٹ پر کبھی نہ رکھیں — ایئر بیگ کھلنے سے بچے کو جان لیوا چوٹ لگ سکتی ہے۔ حاملہ خواتین کو بھی سیٹ بیلٹ پہننا چاہیے۔
5۔ شراب، نشہ اور دوائی
- شراب یا نشے کے زیرِ اثر گاڑی نہ چلائیں۔ یہ خطرہ، فاصلہ اور رفتار جانچنا مشکل کر دیتے ہیں، جھوٹا اعتماد دیتے ہیں، ردعمل سست کرتے ہیں اور توجہ کم کرتے ہیں۔
- ہینڈ بک کے مطابق دبئی میں 14.33 فیصد حادثے شراب کے زیرِ اثر ڈرائیوروں کی وجہ سے ہوئے۔
- کچھ دوائیاں بھی محفوظ ڈرائیونگ روک دیتی ہیں۔ ڈاکٹر یا فارماسسٹ سے پوچھیں کہ آپ کی دوائی گاڑی چلانے کے لیے محفوظ ہے یا نہیں۔ شراب، نشہ یا دوائی ملا کر کبھی گاڑی نہ چلائیں۔
- پہلے سے منصوبہ بنائیں: کسی ایسے شخص سے لفٹ لیں جو نشے میں نہ ہو، یا ٹیکسی لیں۔
6۔ تھکاوٹ، غصہ، توجہ ہٹنا — ایسی حالت میں گاڑی نہ چلائیں
- تھکاوٹ: تھکے ہوئے گاڑی نہ چلائیں — آپ گاڑی پر قابو کھو سکتے ہیں۔ نشانیاں: بار بار جمائی آنا، لین سے ہٹنا، آنکھیں بند ہونا یا دھندلا نظر آنا، سر اٹھائے رکھنے میں مشکل، رفتار خود بخود کم زیادہ ہونا، آخری چند کلومیٹر یاد نہ رہنا، خیالوں میں کھو جانا۔ ایسی نشانیاں نظر آئیں تو رک کر سو جائیں۔ لمبے سفر سے پہلے اچھی نیند لیں، ڈرائیونگ بانٹیں، باقاعدہ وقفے لیں، لمبے دن کے کام کے بعد سفر شروع نہ کریں۔
- غصہ: دوسرے ڈرائیور غلطی کرتے ہیں۔ پرسکون رہیں، فاصلہ رکھیں، تعاون سے چلائیں، دوسروں سے ویسا سلوک کریں جیسا آپ اپنے لیے چاہتے ہیں۔ خود سے غلطی ہو تو مان لیں۔
- موبائل فون: فون صرف اس وقت استعمال کریں جب گاڑی کھڑی ہو۔ چلاتے ہوئے کسی مسافر کو فون اٹھانے دیں یا کال وائس میل پر جانے دیں۔ فون توجہ ہٹاتا ہے اور ردعمل سست کرتا ہے۔
7۔ بارش، دھند، سیلاب، ریت — اور رات کی ڈرائیونگ
- بارش: لمبی خشک مدت کے بعد پہلی بارش سب سے زیادہ پھسلن والی ہوتی ہے — تیل اور مٹی سطح پر آ جاتی ہے۔ آہستہ چلائیں، فاصلہ رکھیں، تیز بارش میں ہیڈلائٹس جلائیں۔ پانی کے گڑھوں سے دور رہیں: ان میں گہرا گڑھا چھپا ہو سکتا ہے، انجن بند ہو سکتا ہے یا بریک کمزور پڑ سکتی ہے۔
- ایکواپلیننگ: زیادہ پانی یا گیلی سڑک پر زیادہ رفتار — ٹائر پانی پر تیرنے لگتے ہیں جیسے واٹر سکی، اور گاڑی قابو سے باہر ہو جاتی ہے۔ اسٹیئرنگ بے جان لگتا ہے اور گاڑی کا پچھلا حصہ ہلتا ہے۔ بچاؤ: گیلی سڑک پر رفتار 80 کلومیٹر/گھنٹہ سے کم رکھیں، آگے والی گاڑی کے نشانوں پر چلیں لیکن کم از کم 4 سیکنڈ پیچھے رہیں، اور ممکن ہو تو درمیانی لین میں رہیں۔ اگر ایسا ہو جائے تو: آئینے دیکھیں، ہیزرڈ لائٹس جلائیں، اسٹیئرنگ مضبوطی سے پکڑیں، بریک یا ایکسلریٹر نہ دبائیں — ایکسلریٹر آہستہ آہستہ چھوڑیں جب تک قابو واپس نہ آ جائے۔
- دھند: حالات کے مطابق آہستہ چلائیں، تمام لائٹس جلائیں، لو بیم استعمال کریں (ہائی بیم دھند سے ٹکرا کر واپس آتی ہے اور دیکھنا مشکل کر دیتی ہے)، اگر فوگ لائٹس ہیں تو وہ بھی جلائیں، سڑک کے دائیں کنارے کو رہنما بنائیں، فاصلہ بڑھائیں، اوورٹیک یا لین نہ بدلیں۔ اگر دھند اتنی گھنی ہو کہ چلنا ممکن نہ ہو تو سڑک سے مکمل طور پر ہٹ کر ٹریفک سے دور رکیں اور ہیزرڈ لائٹس جلائیں۔ سڑک کے بیچ میں کبھی نہ رکیں۔
- سیلاب: سیلابی پانی سے گزرنے سے بہتر ہے بچیں — آپ کو چھپے گڑھے یا نوکیلی چیزیں نظر نہیں آتیں۔ عام کار کے لیے اگر پانی ٹائر کی اونچائی کے 50 فیصد سے زیادہ ہو تو نہ گزریں۔ تیز بہتے پانی سے کبھی نہ گزریں، چاہے وہ 50 فیصد سے کم ہی ہو — وہ آپ کی گاڑی بہا لے جا سکتا ہے۔ سیلاب کے بعد بریک کمزور ہو جاتی ہے: اسے بار بار دبا کر خشک کریں، اور گاڑی کی جانچ کروائیں۔
- ریت: سڑک پر ریت گرفت کم کر دیتی ہے اور سڑک کا کنارہ چھپا دیتی ہے۔ آہستہ چلائیں اور محفوظ فاصلہ رکھیں۔
- رات: رات میں حادثے کا خطرہ زیادہ ہوتا ہے — گہرے کپڑوں والے پیدل چلنے والے اور سائیکل سوار دیکھنا مشکل ہوتے ہیں، اور رفتار و فاصلہ جانچنا مشکل ہوتا ہے۔ ہینڈ بک کے مطابق 2010 میں دبئی کے آدھے سے زیادہ (52 فیصد) حادثے رات میں ہوئے۔ غروبِ آفتاب سے طلوعِ آفتاب تک اور جب نظر کم ہو تو لائٹس جلائیں۔ ہائی بیم صرف بغیر روشنی والی ہائی وے پر اور ضرورت پڑنے پر — جب کوئی گاڑی نظر آئے یا پیچھے سے قریب آئے تو لو بیم پر واپس آ جائیں۔ اگر سامنے سے ہائی بیم سے آنکھیں چندھیا جائیں تو سڑک کے دائیں طرف دیکھیں، آہستہ کریں اور جب تک نظر صاف نہ ہو رک جائیں۔
8۔ گاڑی محفوظ رکھیں — ہفتہ وار جانچ
گاڑی اس وقت تک نہ چلائیں جب تک وہ اچھی میکانیکی حالت میں نہ ہو۔ ہفتے میں ایک بار جانچیں: ٹائر (پریشر اور گہرائی — محفوظ ٹائر میں کم از کم 1.5 ملی میٹر گہرائی چاہیے؛ ٹھنڈے ٹائر پر جانچیں)، ہیڈلائٹس (ہائی اور لو بیم)، پیچھے/بریک/ریورس/پارکنگ لائٹس، انڈیکیٹر، ہیزرڈ لائٹس، انجن آئل، کولنٹ اور بریک فلوئیڈ، صاف کھڑکیاں اور آئینے، وائپر، ہارن، سیٹ بیلٹ (پھٹی یا مڑی ہوئی نہ ہو، کلپ کام کرے)، اور اسپیئر وہیل و اوزار۔
عام غلطیاں جن سے لوگ فیل ہوتے ہیں
- “صرف 5 کلومیٹر زیادہ” کو معمولی سمجھنا — 60 کی حد پر 65 چلنے سے سنگین حادثے کا خطرہ دو گنا ہو جاتا ہے۔
- بھاری ٹریفک میں 1 سیکنڈ پیچھے چلنا — اس کے بجائے تھوڑا آہستہ چلیں؛ جگہ ہی بچاتی ہے۔
- یہ سمجھنا کہ ایئر بیگ سیٹ بیلٹ کی جگہ لے لیتا ہے۔
- تھکے ہوئے گاڑی چلانا اور سمجھنا کہ تازہ ہوا یا اونچی موسیقی ٹھیک کر دے گی — تھکاوٹ کا علاج صرف نیند ہے۔
- دھند میں ہائی بیم استعمال کرنا — یہ دھند کو نہیں، آپ کو اندھا کرتی ہے۔
- سیلابی پانی سے گزرنا کیونکہ “اتھلا لگ رہا ہے” — سطح سے گہرائی کا اندازہ نہیں لگایا جا سکتا۔
خود جانچ (5 سوال — جواب Practice والے حصے میں)
- 60 کلومیٹر/گھنٹہ پر ایک عام کار کو رکنے میں تقریباً کتنا فاصلہ چاہیے؟
- 2 سیکنڈ سے زیادہ فاصلہ کب چاہیے؟
- پیچھے کی طرف والی بچے کی سیٹ اگلی سیٹ پر کیوں نہیں رکھنی چاہیے؟
- آپ ایکواپلیننگ شروع کر دیتے ہیں۔ سب سے پہلے آپ کو کیا نہیں کرنا چاہیے؟
- دھند میں کون سی لائٹ استعمال کریں گے — ہائی بیم یا لو بیم؟
اگلا قدم: اس موضوع کی مشق کریں → Practice (Managing Risk کے سوال) → پھر مکمل Mock Test۔
Lesson 4 — Road User Safety / سڑک استعمال کرنے والوں کی حفاظت
English
Learn in 2 minutes
One third of all fatal and injury crashes in Dubai are caused by drivers misjudging what other road users may do. Your job is not only to drive your own car well — it is to expect the unexpected from everyone else: a pedestrian stepping out, a child running, a cyclist wobbling, a truck that needs far more room to stop. Pedestrians and cyclists have no protection at all, so they come first. Give way, slow down in busy places, and never assume the other person will follow the rules.
1. Everyone shares the road
- Dubai’s roads are busy with cars, taxis, buses, trucks, motorcycles, cyclists and pedestrians — people from all around the world, who may not know the roads and may do something unexpected, like braking suddenly while looking for an address or looking the wrong way when crossing.
- Pedestrians and cyclists are particularly in danger on busy roads because they have no protection. There are rules for all road users, but not everybody follows them.
- Always be on the lookout for — and give way to — pedestrians, cyclists, taxis, buses, trucks and motorcycles, even if they do not have priority. That is defensive driving: avoid a crash at all costs.
2. Pedestrians — the most vulnerable
- IMPORTANT RULE (Article 10.9, UAE Federal Traffic Law No. 21, 1995): You must not expose pedestrians to any danger whatsoever. You must also stop whenever required, in order to avoid danger to any road user.
- Pedestrians have the right of way. Where there are many pedestrians around, drive slower so you can anticipate their sudden moves.
- Be ready for pedestrians to appear at any time. In heavily congested traffic, people wanting to cross often walk in front of and behind vehicles that are standing still or moving slowly.
- Dubai drives on the right. A pedestrian crossing a one-way road will look to the left first; on a two-way single carriageway they must look in both directions (left first). Watch out for vehicles overtaking from the opposite direction.
- Handbook figure: in 2010, pedestrians were involved in 14.25% of all road crashes in Dubai (386 out of 2,686). In the same period, 323 crashes were caused by inconsiderate driving, injuring 332 pedestrians.
3. Children, older people, wheelchair users
- Children: watch out for younger children near schools, mosques, shops, parks and shopping malls. Children are difficult to see because of their smaller size and they often do unexpected things. Most small children cannot deal with traffic safety on their own, and most crashes with children happen during the day, especially in the morning and afternoon peak periods, when they are travelling to and from school. Children have difficulty judging speed and distance, seeing objects in their side vision, and identifying the direction of speed.
- Older pedestrians: they do not move as well as younger people and often cannot see clearly. Many older pedestrians appear not to have seen the vehicle that struck them. Drive carefully around them.
- Wheelchair users: some people who cannot walk use self-propelled or motorised wheelchairs. Because they are seated, they are difficult for drivers to see easily. Watch out for them.
4. School buses
- School buses in Dubai are governed by strict RTA regulations. To reduce the risks to the students on board, the speed of school buses is limited to a maximum of 80 km/h. Their drivers are specially trained to drive safely and to deal with children.
- Where there are school buses nearby, there will also be students nearby. School buses stop frequently when picking up or dropping off students, and may stop for several minutes if several students are boarding or alighting.
- Be patient and always look out for the school bus’ extending electronic stop arm and its flashers. Drive slowly and be ready to stop. Do not pass a school bus that stops with the stop arm working.
- When a school bus stops, students may suddenly cross the road. Young students, especially small children, can be unpredictable when they get off or approach the bus. Over-speeding or sudden stops may scare students and make them run — into danger.
- IMPORTANT RULE (Article 66, Executive By-Law, UAE Federal Traffic Law No. 21, 1995): you must slow down or stop if necessary to allow school buses or public buses to stop when passengers get in or get off. You must not impede them or drive between them and the footpath.
5. Police and emergency vehicles
- Police and emergency vehicles have priority when their siren is on or they are displaying red or blue flashing lights. You must give way and stop if necessary, despite any other rules — even if you have a green traffic light. On a busy road, move out of the way as quickly and safely as possible.
- IMPORTANT RULE (Article 4, Executive By-Law, UAE Federal Traffic Law No. 21, 1995): you must immediately give way to emergency vehicles with a siren sounding or flashing red and blue lights by keeping to the right side of the road, reducing speed and stopping if necessary. Priority must also be given to military vehicles when they proceed as convoys.
6. Motorcycles, cyclists, trucks and buses
- Motorcycles and cyclists: they are smaller, so they are difficult to see. They are permitted to use the full road lane, so give them enough space — particularly as they pass parked cars, in case a door is opened carelessly. Only overtake them if you can safely move to the left, leaving at least one metre of clearance.
- Trucks and buses: they are bigger and heavier, so they accelerate slowly and need more braking power and more time and space to stop safely. Do not cut in front of a truck or bus as it is slowing down or stopping (for example at traffic lights) — you may not leave enough room for it to stop.
- Blind spots: trucks, buses and other large vehicles have large blind spots. Position your vehicle on the roadway where it is easily seen, and do not drive in the “blind spot” of the vehicles near you.
- Bus and taxi lanes: Dubai has exclusive lanes for public transport buses and taxis, marked with solid yellow lines on both sides and signs reading “ONLY BUS TAXI” (Bus/Taxi Lane Begin / End). Only Dubai-registered public transport buses and taxis may use them — the only other vehicles allowed are police cars, ambulances and other emergency services vehicles. Do not use these lanes in a private car.
7. Attitude — the real cause of most bad driving
Many dangerous violations — beating a red light, tailgating, over-speeding, weaving in and out of traffic without indicating — are not the result of bad driving skills. They are due to a bad attitude. Aggressive driving is not only dangerous: it increases fuel consumption, adds to congestion and makes driving more stressful. Avoid these:
- Driving too fast for the situation — it leaves you very little time to react.
- Tailgating — it distracts and tenses the driver ahead and shortens your reaction time.
- Flashing headlights or honking to intimidate other drivers.
- Cutting in front of others or jumping the queue to get a few metres ahead.
- Not signalling lane changes.
- Driving slowly in the fast lane — as dangerous as over-speeding, because others must brake or change lanes. Use the slow lane; use the fast lane only when overtaking.
- Ignoring priority rules — give-way and stop signs, entering a main road without regard for traffic already on it, or ignoring pedestrians crossing.
- Intentionally pushing in or blocking drivers who are signalling to turn.
- Using a mobile phone while driving — even with a hands-free kit, it reduces concentration.
- Driving under the influence of alcohol or drugs — there is zero tolerance for drink driving in Dubai.
Drive like a role model instead: drive within the speed limit or at a speed appropriate to the situation; keep at least a 2-second gap (more in fog, rain or poor visibility); allow extra travel time so you never have to rush; focus fully on driving; use your indicators properly; respect priority rules — and give way even if you have priority, just to avoid a conflict; allow for the mistakes of others; drive in the slow lane whenever possible; plan your journey in advance; and only drive when you are in your best condition — never tired or under the influence.
Common mistakes that fail people
- Thinking “I have priority, so I never have to stop” — give way anyway if the other driver will not.
- Passing a stopped school bus because “the children have already got off” — they may still be crossing.
- Overtaking a cyclist in the same lane with no clearance — leave at least one metre.
- Cutting in front of a slowing truck — it cannot stop as fast as your car.
- Driving in another vehicle’s blind spot where its driver cannot see you.
- Using a bus/taxi lane “just for a moment” — it is for buses, taxis and emergency vehicles only.
Self-check (5 questions — answers in the Practice section)
- What does Article 10.9 require you to do for pedestrians?
- A school bus has stopped with its stop arm working. What do you do?
- An ambulance with siren and flashing lights is behind you and your light is green. What do you do?
- How much clearance must you leave when overtaking a cyclist?
- Why must you never cut in front of a truck that is slowing down?
Next: practise this topic → Practice (Road User Safety questions) → then the full Mock Test.
اردو — سڑک استعمال کرنے والوں کی حفاظت
2 منٹ میں سیکھیں
دبئی میں جان لیوا اور زخمی کرنے والے حادثوں میں سے ایک تہائی کی وجہ یہ ہوتی ہے کہ ڈرائیور دوسرے سڑک استعمال کنندگان کے عمل کا غلط اندازہ لگا لیتا ہے۔ آپ کا کام صرف اپنی گاڑی اچھی چلانا نہیں — دوسروں سے غیر متوقع کی توقع رکھنا بھی ہے: اچانک نکل آنے والا پیدل چلنے والا، بھاگتا ہوا بچہ، ڈگمگاتا ہوا سائیکل سوار، رکنے کے لیے بہت زیادہ جگہ چاہنے والا ٹرک۔ پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے پاس کوئی حفاظت نہیں، اس لیے وہ پہلے آتے ہیں۔ راستہ دیں، مصروف جگہوں پر آہستہ چلائیں، اور کبھی یہ نہ سمجھیں کہ دوسرا شخص اصولوں پر عمل کرے گا۔
1۔ سب سڑک بانٹتے ہیں
- دبئی کی سڑکیں گاڑیوں، ٹیکسیوں، بسوں، ٹرکوں، موٹر سائیکلوں، سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں سے مصروف ہیں — دنیا بھر کے لوگ، جو شاید سڑکوں کو نہ جانتے ہوں اور کچھ غیر متوقع کر بیٹھیں، جیسے پتہ ڈھونڈتے ہوئے اچانک بریک لگانا یا سڑک پار کرتے ہوئے غلط سمت دیکھنا۔
- مصروف سڑکوں پر پیدل چلنے والے اور سائیکل سوار خاص طور پر خطرے میں ہوتے ہیں کیونکہ ان کے پاس کوئی حفاظت نہیں۔ تمام سڑک استعمال کنندگان کے لیے اصول ہیں، لیکن ہر کوئی ان پر عمل نہیں کرتا۔
- ہمیشہ نظر رکھیں — اور راستہ دیں — پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں، ٹیکسیوں، بسوں، ٹرکوں اور موٹر سائیکلوں کو، چاہے انہیں پہل حاصل نہ ہو۔ یہی دفاعی ڈرائیونگ ہے: ہر قیمت پر حادثے سے بچیں۔
2۔ پیدل چلنے والے — سب سے کمزور
- اہم اصول (دفعہ 10.9، متحدہ عرب امارات کا وفاقی ٹریفک قانون نمبر 21، 1995): آپ پیدل چلنے والوں کو کسی بھی خطرے میں نہیں ڈال سکتے۔ کسی بھی سڑک استعمال کنندہ کو خطرے سے بچانے کے لیے جب ضرورت ہو تو آپ کو رکنا ہوگا۔
- پیدل چلنے والوں کو راستے کا حق حاصل ہے۔ جہاں بہت سے پیدل چلنے والے ہوں، آہستہ چلائیں تاکہ ان کی اچانک حرکتوں کا اندازہ لگا سکیں۔
- پیدل چلنے والوں کے کسی بھی وقت ظاہر ہونے کے لیے تیار رہیں۔ بہت زیادہ رش والی ٹریفک میں سڑک پار کرنے والے لوگ اکثر رکی ہوئی یا آہستہ چلتی گاڑیوں کے آگے اور پیچھے سے گزرتے ہیں۔
- دبئی میں دائیں طرف چلتے ہیں۔ یک طرفہ سڑک پار کرنے والا پیدل چلنے والا پہلے بائیں دیکھے گا؛ دو طرفہ سڑک پر اسے دونوں سمتوں میں دیکھنا ہوگا (پہلے بائیں)۔ مخالف سمت سے اوورٹیک کرنے والی گاڑیوں سے ہوشیار رہیں۔
- ہینڈ بک کے مطابق: 2010 میں دبئی کے تمام سڑک حادثوں میں سے 14.25 فیصد میں پیدل چلنے والے شامل تھے (2,686 میں سے 386)۔ اسی مدت میں غیر محتاط ڈرائیونگ کی وجہ سے 323 حادثے ہوئے جن میں 332 پیدل چلنے والے زخمی ہوئے۔
3۔ بچے، بزرگ، وہیل چیئر استعمال کرنے والے
- بچے: اسکولوں، مساجد، دکانوں، پارکوں اور شاپنگ مالز کے قریب چھوٹے بچوں سے ہوشیار رہیں۔ بچے اپنے چھوٹے قد کی وجہ سے دیکھنا مشکل ہوتے ہیں اور اکثر غیر متوقع کام کرتے ہیں۔ زیادہ تر چھوٹے بچے خود ٹریفک کی حفاظت نہیں سنبھال سکتے، اور بچوں کے ساتھ زیادہ تر حادثے دن کے وقت ہوتے ہیں، خاص طور پر صبح اور دوپہر کے رش کے اوقات میں جب وہ اسکول آ جا رہے ہوتے ہیں۔ بچوں کو رفتار اور فاصلے کا اندازہ لگانے، اطراف میں دیکھنے اور رفتار کی سمت پہچاننے میں مشکل ہوتی ہے۔
- بزرگ پیدل چلنے والے: وہ نوجوانوں کی طرح اچھی طرح چل نہیں سکتے اور اکثر صاف دیکھ نہیں سکتے۔ بہت سے بزرگ پیدل چلنے والوں کو لگتا ہے کہ انہوں نے انہیں ٹکرانے والی گاڑی دیکھی ہی نہیں تھی۔ ان کے ارد گرد احتیاط سے چلائیں۔
- وہیل چیئر استعمال کرنے والے: کچھ لوگ جو چل نہیں سکتے، خود سے چلنے والی یا موٹر والی وہیل چیئر استعمال کرتے ہیں۔ بیٹھے ہونے کی وجہ سے ڈرائیوروں کے لیے انہیں دیکھنا مشکل ہوتا ہے۔ ان سے ہوشیار رہیں۔
4۔ اسکول بسیں
- دبئی میں اسکول بسیں RTA کے سخت ضوابط کے تحت چلتی ہیں۔ بس میں سوار طلبہ کے خطرات کم کرنے کے لیے اسکول بس کی رفتار زیادہ سے زیادہ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے۔ ان کے ڈرائیور خاص طور پر محفوظ ڈرائیونگ اور بچوں سے نمٹنے کی تربیت یافتہ ہوتے ہیں۔
- جہاں اسکول بسیں ہوں، وہاں طلبہ بھی ہوں گے۔ طلبہ کو اٹھانے یا اتارنے کے لیے اسکول بسیں بار بار رکتی ہیں، اور اگر کئی طلبہ سوار یا اتر رہے ہوں تو کئی منٹ تک رک سکتی ہیں۔
- صبر کریں اور اسکول بس کے باہر نکلنے والے الیکٹرانک اسٹاپ آرم اور اس کے فلیشرز پر ہمیشہ نظر رکھیں۔ آہستہ چلائیں اور رکنے کے لیے تیار رہیں۔ اس اسکول بس سے آگے نہ نکلیں جو اسٹاپ آرم کے ساتھ رکی ہو۔
- جب اسکول بس رکے تو طلبہ اچانک سڑک پار کر سکتے ہیں۔ نوجوان طلبہ، خاص طور پر چھوٹے بچے، بس سے اترتے یا اس کی طرف آتے وقت غیر متوقع ہو سکتے ہیں۔ تیز رفتاری یا اچانک رکنا طلبہ کو ڈرا سکتا ہے اور وہ بھاگ سکتے ہیں — خطرے میں پڑ سکتے ہیں۔
- اہم اصول (دفعہ 66، انتظامی ضمنی دفعہ، متحدہ عرب امارات کا وفاقی ٹریفک قانون نمبر 21، 1995): جب مسافر سوار یا اتر رہے ہوں تو اسکول بسوں یا پبلک بسوں کو رکنے کی اجازت دینے کے لیے آپ کو ضرورت ہو تو آہستہ کرنا یا رکنا ہوگا۔ آپ انہیں روک نہیں سکتے اور نہ ان کے اور فٹ پاتھ کے درمیان سے گاڑی چلا سکتے ہیں۔
5۔ پولیس اور ایمرجنسی گاڑیاں
- پولیس اور ایمرجنسی گاڑیوں کو اس وقت پہل حاصل ہوتی ہے جب ان کا سائرن بج رہا ہو یا سرخ اور نیلی لائٹس جھلک رہی ہوں۔ آپ کو راستہ دینا ہوگا اور ضرورت ہو تو رکنا ہوگا، چاہے کوئی اور اصول کچھ بھی کہے — چاہے آپ کی ٹریفک لائٹ سبز ہی کیوں نہ ہو۔ مصروف سڑک پر جتنی جلدی اور محفوظ طریقے سے ممکن ہو، ان کے لیے راستہ خالی کر دیں۔
- اہم اصول (دفعہ 4، انتظامی ضمنی دفعہ، متحدہ عرب امارات کا وفاقی ٹریفک قانون نمبر 21، 1995): سائرن بجاتی ہوئی یا سرخ اور نیلی لائٹس جھلکاتی ہوئی ایمرجنسی گاڑی کو آپ کو فوراً راستہ دینا ہوگا — سڑک کے دائیں طرف رہیں، رفتار کم کریں اور ضرورت ہو تو رک جائیں۔ فوجی گاڑیوں کو بھی جب وہ قافلے کی صورت میں چل رہی ہوں تو پہل دینی ہوگی۔
6۔ موٹر سائیکل، سائیکل، ٹرک اور بسیں
- موٹر سائیکل اور سائیکل: وہ چھوٹے ہوتے ہیں، اس لیے دیکھنا مشکل ہوتے ہیں۔ انہیں پوری لین استعمال کرنے کی اجازت ہے، اس لیے انہیں کافی جگہ دیں — خاص طور پر جب وہ کھڑی گاڑیوں کے پاس سے گزریں، کیونکہ دروازہ اچانک کھل سکتا ہے۔ صرف تب آگے نکلیں جب آپ محفوظ طریقے سے بائیں جا سکیں اور کم از کم ایک میٹر کا فاصلہ چھوڑ سکیں۔
- ٹرک اور بسیں: وہ بڑی اور بھاری ہوتی ہیں، اس لیے وہ آہستہ تیز ہوتی ہیں اور انہیں محفوظ طریقے سے رکنے کے لیے زیادہ بریک کی طاقت، زیادہ وقت اور زیادہ جگہ چاہیے۔ جب ٹرک یا بس آہستہ ہو رہی ہو یا رک رہی ہو (مثلاً ٹریفک لائٹس پر) تو اس کے سامنے نہ جائیں — شاید آپ اس کے رکنے کے لیے کافی جگہ نہ چھوڑیں۔
- بلائنڈ اسپاٹ: ٹرکوں، بسوں اور دیگر بڑی گاڑیوں کے بڑے بلائنڈ اسپاٹ ہوتے ہیں۔ اپنی گاڑی کو سڑک پر ایسی جگہ رکھیں جہاں وہ آسانی سے نظر آئے، اور اپنے قریب والی گاڑیوں کے “بلائنڈ اسپاٹ” میں نہ چلائیں۔
- بس اور ٹیکسی لین: دبئی میں پبلک ٹرانسپورٹ بسوں اور ٹیکسیوں کے لیے مخصوص لین ہیں، جن کے دونوں طرف ٹھوس پیلی لائنیں اور “ONLY BUS TAXI” (Bus/Taxi Lane Begin / End) والے نشان ہوتے ہیں۔ صرف دبئی کی رجسٹرڈ پبلک ٹرانسپورٹ بسیں اور ٹیکسیاں انہیں استعمال کر سکتی ہیں — صرف پولیس کی گاڑیاں، ایمبولینس اور دیگر ایمرجنسی سروسز کی گاڑیاں ہی ان میں جا سکتی ہیں۔ نجی گاڑی میں یہ لین استعمال نہ کریں۔
7۔ رویہ — زیادہ تر بری ڈرائیونگ کی اصل وجہ
بہت سی خطرناک خلاف ورزیاں — سرخ بتی توڑنا، ٹیل گیٹنگ، تیز رفتاری، اشارہ کیے بغیر ٹریفک میں گھسنا — بری ڈرائیونگ کی مہارت کی وجہ سے نہیں ہوتیں۔ یہ برے رویے کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ جارحانہ ڈرائیونگ نہ صرف خطرناک ہے: یہ ایندھن کی کھپت بڑھاتی ہے، رش بڑھاتی ہے اور ڈرائیونگ کو زیادہ دباؤ والا بنا دیتی ہے۔ ان سے بچیں:
- حالات کے لیے بہت تیز چلنا — اس سے ردعمل کے لیے بہت کم وقت بچتا ہے۔
- ٹیل گیٹنگ — اس سے آگے والا ڈرائیور پریشان اور تناؤ میں آتا ہے اور آپ کا ردعمل کا وقت کم ہو جاتا ہے۔
- دوسرے ڈرائیوروں کو ڈرانے کے لیے ہیڈلائٹس جھلکانا یا ہارن بجانا۔
- چند میٹر آگے جانے کے لیے دوسروں کے سامنے گھسنا یا قطار توڑنا۔
- لین بدلتے وقت اشارہ نہ کرنا۔
- تیز لین میں آہستہ چلنا — تیز چلنے جتنا ہی خطرناک، کیونکہ دوسروں کو بریک لگانی یا لین بدلنی پڑتی ہے۔ آہستہ لین استعمال کریں؛ تیز لین صرف اوورٹیک کرتے وقت استعمال کریں۔
- پہل کے اصولوں کو نظر انداز کرنا — راستہ دینے اور رکنے والے نشان، مین سڑک پر بغیر دیکھے داخل ہونا، یا سڑک پار کرنے والے پیدل چلنے والوں کو نظر انداز کرنا۔
- مڑنے کا اشارہ دینے والے ڈرائیوروں کو جان بوجھ کر روکنا یا ان کے سامنے گھسنا۔
- گاڑی چلاتے ہوئے موبائل فون استعمال کرنا — ہینڈز فری کٹ کے ساتھ بھی، اس سے توجہ کم ہو جاتی ہے۔
- شراب یا نشے کے زیرِ اثر گاڑی چلانا — دبئی میں شراب پی کر گاڑی چلانے پر زیرو ٹالرنس ہے۔
اس کے بجائے مثالی ڈرائیور کی طرح چلائیں: رفتار کی حد کے اندر یا حالات کے مطابق رفتار سے چلائیں؛ کم از کم 2 سیکنڈ کا فاصلہ رکھیں (دھند، بارش یا کم نظر میں زیادہ)؛ سفر کے لیے اضافی وقت رکھیں تاکہ کبھی جلدی نہ کرنی پڑے؛ پوری توجہ ڈرائیونگ پر رکھیں؛ اشارے صحیح طریقے سے استعمال کریں؛ پہل کے اصولوں کا احترام کریں — اور چاہے پہل آپ کی ہو، تصادم سے بچنے کے لیے راستہ دے دیں؛ دوسروں کی غلطیوں کی گنجائش رکھیں؛ جب ممکن ہو آہستہ لین میں چلائیں؛ سفر کی پہلے سے منصوبہ بندی کریں؛ اور صرف اپنی بہترین حالت میں گاڑی چلائیں — کبھی تھکے ہوئے یا نشے کے زیرِ اثر نہیں۔
عام غلطیاں جن سے لوگ فیل ہوتے ہیں
- یہ سمجھنا کہ “پہل میری ہے، اس لیے مجھے کبھی رکنا نہیں پڑتا” — اگر دوسرا ڈرائیور نہ رکے تو پھر بھی راستہ دے دیں۔
- رکی ہوئی اسکول بس سے آگے نکلنا کیونکہ “بچے اتر چکے ہیں” — وہ ابھی بھی سڑک پار کر رہے ہو سکتے ہیں۔
- سائیکل سوار سے اسی لین میں بغیر فاصلے کے آگے نکلنا — کم از کم ایک میٹر کا فاصلہ چھوڑیں۔
- آہستہ ہوتے ٹرک کے سامنے گھسنا — وہ آپ کی گاڑی جتنی جلدی نہیں رک سکتا۔
- دوسری گاڑی کے بلائنڈ اسپاٹ میں چلنا جہاں اس کا ڈرائیور آپ کو دیکھ نہیں سکتا۔
- بس/ٹیکسی لین “صرف ایک لمحے کے لیے” استعمال کرنا — یہ صرف بسوں، ٹیکسیوں اور ایمرجنسی گاڑیوں کے لیے ہے۔
خود جانچ (5 سوال — جواب Practice والے حصے میں)
- دفعہ 10.9 کے مطابق پیدل چلنے والوں کے لیے آپ کو کیا کرنا ہوگا؟
- اسکول بس اسٹاپ آرم کے ساتھ رک گئی ہے۔ آپ کیا کریں گے؟
- سائرن اور لائٹس والی ایمبولینس آپ کے پیچھے ہے اور آپ کی لائٹ سبز ہے۔ آپ کیا کریں گے؟
- سائیکل سوار سے آگے نکلتے وقت کتنا فاصلہ چھوڑنا ہوگا؟
- آہستہ ہوتے ٹرک کے سامنے کیوں نہیں گھسنا چاہیے؟
اگلا قدم: اس موضوع کی مشق کریں → Practice (Road User Safety کے سوال) → پھر مکمل Mock Test۔